용지 종류-신문 용지

신문용지는 가격이 저렴하다., 신문을 인쇄하는 데 가장 일반적으로 사용되는 비보관 용지, 기타 출판물 및 광고 자료. 신문이라고도 함. 발명된 시기 1844 찰스 페너티, 일반적으로 황백색을 띠며 독특한 느낌을 줍니다.. 긴 웹 용지를 사용하는 인쇄기에 사용하도록 설계되었습니다. (웹 오프셋, 활판 인쇄 및 플렉소그래픽) 개별 종이보다는. 신문용지는 주로 목재 펄프로 구성되어 있습니다..
신문용지는 상대적으로 가격이 저렴하기 때문에 출판사와 인쇄업자가 선호합니다. (광택 잡지 및 판매 브로셔에 사용되는 종이 등급과 비교), 강한 (최신 고속 웹 인쇄기를 통과하기 위해) 일반적인 신문의 요구 사항을 충족하는 품질로 4색 인쇄를 허용할 수 있습니다..
사용
종이 웹은 제지 공장에서 전달된 롤 형태로 프레스에 배치됩니다. (잉여 신문용지는 포장이나 상업 인쇄와 같은 다양한 용도로 사용하기 위해 가공업자에 의해 개별 시트로 절단될 수도 있습니다.). 세계의 신문용지 수요 2006 총합 37.2 백만 미터톤, 몬트리올에 본사를 둔 Pulp에 따르면 & 종이 제품 협의회 (PPPC). 이 정도였어 1.6% 다음보다 적음 2000. 사이 2000 그리고 2006, 가장 큰 변화는 신문용지 수요가 약 20% 증가한 아시아와 북미 지역이었습니다., 수요가 약 감소한 곳 25%. 이 기간 동안 중국 수요는 사실상 두 배로 늘었다., 약 3.2 백만 미터톤.
에 대한 35% 전 세계 신문용지 사용 비율 2006 아시아에 있었어, 대략적으로 26% 북미에 있고 대략 25% 서유럽에서. 라틴 아메리카와 동유럽은 각각 다음을 대표합니다. 5% 세계 수요 대비 2006, PPPC에 따르면, 오세아니아와 아프리카로 가는 작은 주식.
북미 지역의 신문용지에 대한 수요를 우울하게 만드는 가장 큰 요인 중 하나는 인구의 많은 부문, 특히 젊은 층의 신문 독자층 감소와 인터넷 및 기타 미디어의 광고 사업 경쟁 증가입니다.. 미국 신문 협회에 따르면, 미국 미국. 신문무역그룹, 미국 평균. 일일 순환 2006 보통 평일에는 52.3 백만 (53.2 일요일에는 백만), 와 비교하다 62.5 백만 단위 1986 (58.9 일요일에는 백만) 그리고 57.0 백만 단위 1996 (60.8 일요일에는 백만). NAA에 따르면, 일일 광고 수익 (인플레이션에 맞춰 조정되지 않음) 에서 사상 최고치를 기록했습니다. 2000, 그리고 2007 에 의해 떨어졌다 13%. 신문용지 수요는 신문용지 사용량을 줄이기 위한 다양한 보존 조치를 통해 한계 인쇄 비용을 줄이려는 신문사 측의 시도에도 영향을 받았습니다..
최근 몇 년 동안 북미 지역의 수요가 감소하는 추세를 보이고 있지만, 중국, 인도 등 아시아 국가의 급속한 경제 성장은 인쇄 신문에 큰 도움이 되었습니다., 따라서 신문용지 공급업체. 세계신문협회에 따르면, ~에 2007 아시아는 본거지였다 74 세계의 100 가장 많이 유통되는 일간지. 수백만 명의 중국인과 인도인이 가처분 소득이 있는 사람들의 대열에 진입하면서, 신문은 다른 뉴스 매체와 함께 독자를 확보했습니다..
신문용지는 신문 인쇄에 전 세계적으로 사용됩니다., 전단지, 대량 배포를 목적으로 하는 기타 인쇄물. 미국에서는, ~에 대한 80% 소비되는 모든 신문용지 중 일간 신문 발행인이 구매합니다., PPPC에 따르면. 데일리즈는 대부분의 다른 지역에서도 총 수요의 대부분을 사용합니다..
일반적으로 북미에서는, 신문용지는 일간지 발행인이 구입하여 공장에서 발행인의 인쇄실 또는 인쇄실로 배송됩니다., 신문의 본문을 인쇄하는 데 사용되는 곳 (런 오브 프레스(run-of-press)라고 불리는, 또는 ROP, 섹션). 일간 신문 발행인은 주간 신문 또는 기타 일간 신문의 광고주나 발행인과 같은 외부 회사에 고용되어 해당 회사의 인쇄기를 사용하는 회사를 위한 인쇄 제품을 생산할 수도 있습니다.. 그러한 경우 인쇄기 소유자는 그러한 계약 인쇄 작업을 위해 공장에서 신문용지를 구입할 수도 있습니다..
대략적으로는 20% 일간 신문이 구매하지 않는 수요, 일반적인 최종 용도에는 주간 신문 인쇄가 포함됩니다., 광고 전단지 및 기타 인쇄물, 일반적으로 상업용 인쇄업체'(주로 자사의 프레스를 사용하여 다른 회사를 위한 제품 인쇄로 구성된 회사). 그러한 경우, 신문용지는 광고주나 주간 신문 발행인을 대신하여 인쇄업체에서 구매할 수 있습니다., 또는 고객이 구매한 후 프린터 위치로 배송되도록 주문할 수도 있습니다..
경제적 문제
신문용지 제조 공정에 가장 큰 투입 요소는 에너지입니다., 섬유질과 노동. 신문인쇄협회에 따르면, Pulp 산하의 북미 무역 그룹 & 종이 제품 협의회, 평균적인 북미 신문용지 공장은 2005 지출 31% 섬유 및 펄프 부문의 공장 수준 예산, 24% 에너지에, 22% 노동과 19% 그 외 다양한 재료에, 기타 원자재 및 기타 비용을 포함한 잔액입니다.[인용이 필요함] 공장 영업 마진은 다음과 같이 크게 영향을 받았습니다. 2006 에너지 비용 상승으로 인한 C2008 기간. 많은 공장의 섬유 비용도 미국에서 영향을 받았습니다.. 주택시장 둔화 2007 많은 제재소 폐쇄로 인한 C8, 특히 캐나다에서는, 제재소에서 사용하는 천연 섬유는 일반적으로 제재소 공정의 잔여 제품으로 생산된 목재 칩 형태로 인근 제재소에서 나오기 때문입니다..
분포
신문용지 사업에서 또 다른 비용 고려 사항은 배송입니다., 이는 에너지 비용 추세에 영향을 받습니다.. 전 세계의 신문은 철도나 트럭으로 배달될 수 있습니다.; 아니면 바지선으로, 물 배송이 적절한 경우 컨테이너 또는 분할 배송. (배송비 외에, 화물 운송 수단을 선택할 때 고려해야 할 또 다른 사항은 제품 손상을 방지할 수 있는 가능성입니다.) 모든 것이 평등하다, 현대적인 도로 및 철도 네트워크를 쉽게 이용할 수 있는 북미 또는 유럽과 같은 지역의 국내 배송용, 단거리 배송의 경우 트럭이 철도보다 더 경제적일 수 있습니다. (공장에서 하루 이하), 장거리 운송에는 철도가 더 경제적일 수 있습니다.. 특정 공장 사업에 대한 각 화물 모드의 비용 경쟁력은 현지 인프라 문제에 따라 달라질 수 있습니다., 공장 지역의 트럭 대 화물 경쟁 정도도 마찬가지입니다.. 공장에서 특정 인쇄실로 배송하기 위한 적절한 화물 모드는 충분한 트럭이나 철도 차량을 수용할 수 있는 인쇄실의 능력에 따라 달라질 수도 있습니다..
제조
주요 기사: 목재 펄프 및 제지 기계
신문용지는 일반적으로 기계적인 밀링 공정으로 만들어집니다., 펄프에서 리그닌을 제거하는 데 흔히 사용되는 화학적 공정 없이. 리그닌은 공기나 햇빛에 노출되면 종이가 부서지기 쉽고 누렇게 변하는 원인이 됩니다.. 전통적으로, 신문용지는 다양한 침엽수종의 나무에서 추출한 섬유로 만들어졌습니다. (가장 일반적으로, 가문비, 전나무, 발삼 전나무 또는 소나무). 하지만, 전 세계 신문용지 중 점점 더 많은 비율이 재활용 섬유로 만들어지고 있습니다..